Guide des Codes Erreurs Junkers: Dépannage et Solutions

Bienvenue sur cette page dédiée aux codes d'erreur Junkers, où vous découvrirez une compilation exhaustive des divers codes associés aux incidents potentiels sur les systèmes Junkers. Cette ressource complète offre une analyse détaillée de chaque code d'erreur, fournissant une compréhension approfondie de leurs origines possibles. Que vous soyez propriétaire d'un chauffe-eau, d'une chaudière ou d'un système de chauffage Junkers, cette page vous guidera à travers des explications claires et des descriptions précises pour chaque code, facilitant ainsi le processus de dépannage. En outre, des solutions pratiques et des recommandations avisées sont incluses pour vous permettre de résoudre rapidement les problèmes rencontrés. Explorez cette ressource inestimable afin d'acquérir une expertise approfondie sur les codes d'erreur Junkers, renforçant ainsi votre capacité à assurer le bon fonctionnement de votre équipement de chauffage. Vous êtes sur le point de prendre le contrôle de la maintenance de votre système, bénéficiant ainsi d'une tranquillité d'esprit accrue face à d'éventuels incidents.

Code	Signification
200	L’appareil est en mode chauffage.
201	L’appareil produit de l’eau chaude sanitaire.
202	L’appareil est en attente de chaleur.
203	L’appareil est prêt à fonctionner.
204	L’appareil est en attente à cause d’une température de départ trop élevée.
208	L’appareil est en mode ramonage.
212	Le capteur de départ ou de sécurité mesure une monté en température trop rapide.
260	Le capteur de départ de mesure pas d’augmentation de la température après le démarrage du brûleur.
265	L’appareil est en attente à cause d’une commutation régulière sur la charge partielle.
268	Les composants sont en phase de test.
270	L’appareil est mis en marche.
283	Préparation de l’appareil pour le brûleur.
284	Sollicitation du bloc gaz.
305	L’appareil est en attente suite à la production d’eau chaude sanitaire.
521	Les capteurs 1 et 2 détectent une trop grande différence de température.
522	Défaut des capteurs de température 1 et 2 (court-circuit).
523	Le capteur de température est rompu.
524	Le capteur de la chaudière est en court-circuit.
525	Détection d’une température trop élevée des fumées.
585	UX15 ne donne plus de signal.
588	Plus d’un UX15 sont détectés par le coffret de contrôle.
d3 232	Contact de commutation externe ouvert.
d4 213	Le capteur de départ ou de retour détecte une monté en température trop rapide.
EF 561	Il y a eu cinq arrêts du coffret de contrôle de combustion pendant le fonctionnement du brûleur.
F0 279	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 287	KIM ou coffret brûleur défectueux.
Fd 552	L’interface a effectué trop de déverrouillage.
H07	Pression d’eau trop faible, limitation de la puissance du chauffage.
HrE	L’appareil est réinitialisé.
rE	L’appareil est réinitialisé.
226	Appareil de diagnostic encore raccordé.
9A 235	KIM trop récent pour les coffrets du brûleur
9A 360	KIM incompatible avec le coffret de contrôle du brûleur.
9A 361	Coffret de contrôle du brûleur incompatible avec le KIM
9U 233	Défaut du KIM ou du coffret brûleur.
A0 527	Aucune connection entre les capteurs de température des gaz d’échappement.
A1 526	Les capteurs de température des gaz d’échappement 1 et 2 mesure une trop grande différence de température.
A2 536	Capteur de température de l’air et des fumées mal branché.
A3 317	Court-circuit des contacts du capteur de température des gaz d’échappement.
A3 528	Interruption du capteur de température des gaz d’échappement.
A5 530	Température des gaz d’échappement trop haute.
A8 542	Pas de communication avec le coffret de contrôle de combustion.
A8 543	Pas de communication avec le coffret de contrôle de combustion.
A8 582	Pas de communication entre le coffret de contrôle de combustion et UX15.
AA 819	Le signal du préchauffeur est continu.
AA 820	Le combustible est trop froid.
b7 257	Défaut du KIM ou du coffret brûleur.
C1 264	Défaut du ventilateur (mauvais raccordement, disfonction).
C4 273	Chaudière en arrêt forcé durant 2 minutes à cause d’une marche ininterrompu durant 24 heures.
C6 215	Le ventilateur tourne trop vite.
C6 216	Le ventilateur tourne trop lentement.
C6 538	Le ventilateur ne tourne pas assez vite.
C6 539	Le ventilateur n’atteint pas la vitesse voulu.
C6 540	Le ventilateur tourne trop vite.
C7 214	Ventilateur inactif lors de la phase de démarrage
C7 537	Le ventilateur est inactif.
C7 217	Le ventilateur tourne de manière irrégulière.
CE 207	Pas assez de pression d’eau dans le circuit.
CE 266	Le test du circulateur a échoué.
d1 240	Défaut du capteur de température du retour (court-circuit).
d1 241	Défaut du capteur de température du retour (interruption)
d3 549	La chaîne de sécurité s’est déclenchée.
d3 583	Blocage d’UX15.
d3 584	Pas d’information de retour de la part d’UX15
d4 271	Trop grande différence de température entre le départ et le retour d’après les sondes.
d4 286	Le capteur du retour chaudière détecte une température de plus de 105°C.
d4 531	Le départ chaudière augmente trop rapidement en température.
dA 529	Capteur de température des gaz d’échappement en court-circuit.
dF 535	La température de l’air est trop élevée.
E0 551	La tension est coupée.
E1 550	L’appareil est en sous-tension.
E2 222	Défaut du capteur de température du départ (court-circuit).
E2 223	Défaut du capteur de température du départ (interruption).
E5 218	Le capteur du départ détecte une température de plus de 105°C.
E5 572	Verrouillage par les bornes EV1 et EV2.
E9 210	Température des fumées trop élevée d’après le thermostat.
E9 219	Le capteur de sécurité détecte une température de plus de 105°C.
E9 220	Défaut du capteur de température de sécurité (court-circuit) ou ce dernier a détecté une température de départ de plus de 130°C.
E9 221	Défaut du capteur de température de sécurité (interruption).
E9 224	Un thermostat a détecté une température trop haute.
E9 276	Le capteur de départ détecte une température supérieure à 95°C.
E9 277	Le capteur de sécurité détecte une température supérieure à 95°C.
E9 285	Le capteur de retour détecte une température supérieure à 95°C.
E9 318	Défaut du capteur de température des gaz d’échappement (interruption).
E9 520	Enclenchement du départ STB.
EA 227	Le courant d’ionisation est trop faible après l’allumage du brûleur.
EA 229	Le courant d’ionisation est trop faible après la combustion.
EA 234	Défaut des contacts du bloc gaz (interruption).
EA 261	Défaut du coffret brûleur.
EA 269	Dispositif d’allumage piloté durant trop longtemps.
EA 553	Trop de rupture de la flamme.
EB 513	La flamme s’éteint lors du délais pré-allumage.
EB 515	Pas de détection de la flamme.
EC 256	KIM ou coffret brûleur défectueux.
EC 516	La flamme s’éteint lors de la commutation en première allure.
Ed 517	La flamme s’éteint lors de la marche première allure.
EE 518	La flamme s’éteint lors de la commutation en première et deuxième allure.
EH 258	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 237	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 238	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 239	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 242	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 243	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 244	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 245	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 246	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 247	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 248	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 249	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 250	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 251	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 252	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 253	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 255	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 259	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 263	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 267	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 272	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 278	Echec du test sonde.
F0 280	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 290	KIM ou coffret brûleur défectueux.
F0 500	à 662 Défaut interne.
F0 690	à 699 Défaut interne UX15.
F7 228	Courant d’ionisation mesurée avant même le démarrage du brûleur.
F7 328	Détection d’une interruption soudaine et temporaire de la tension de réseau.
FA 306	Courant d’ionisation mesurée après l’extinction du brûleur.
FA 519	La flamme est détecté lors de la post-ventilation.
Fd 510	La flamme est détectée lors de la pré-ventilation.
FH 818	L’appareil reste froid.
Fj 231	Interruption de la tension réseau.
FL 548	Trop de redémarrages.